第一章   总  则

        一、 为了加强汽车运输安全管理，预防减少交通运输伤亡事故和财产损失事故，保证生产经营工作顺利进行，根据国家、省道路交通安全管理规定和局《汽车运输安全管理暂行办法》，结合队实际，制定队车辆安全管理制度。

        二、本制度适用于第六地质队各有车单位。

        三、各单位要认真执行国家和当地政府道路交通安全管理法规和规定，加强对汽车运输安全工作的领导，负责本单位的汽车运输安全，建立健全汽车运输安全责任制，教育全体职工、家属遵守执行交通法规和制度。

        第二章  组织领导

        四、各有车单位要把汽车运输安全管理工作列入议事日程，明确一位领导负责。队安全管理部门对全队汽车运输安全实行监督管理，单位安全专干和车队（或车管人员）对本单位汽车运输安全实行监督和直接管理，其主要职责：

        （１）认真执行国家、省交通安全管理法规和规定，制定具体实施办法。

        （２）定期对车辆和驾驶员进行安全检查，负责车辆安全经济技术指标统计工作。对日常维修保养提出意见，确保汽车处于完好状态。

        （３）组织单位驾驶员“三项素质”（技术素质，身体素质和思想素质）考核工作，向局安全管理部门审报核发《内部准驾证》；

        （４）组织开展汽车运输安全竞赛活动，表彰奖励先进有车单位和优秀驾驶员；

        （５）协助做好交通违章和肇事的调查处理工作，及时向上级部门报告交通事故和经济损失情况，组织参加内部交通事故调查处理，严格按照“四不放过”（事故原因未查明不放过、当事人未受到教育不放过、责任者未受到处理不放过、整改措 施未落实不放过）原则，对事故责任者提出处理意见。

        五、各单位汽车经济、技术管理和驾驶员必须实行统一管理，分散在基层单位使用的公有车辆和驾驶员，必须接受车管部门和用车单位的双重领导，使用单位应对安全行车负责，并对驾驶员年终考核签署《驾驶员任职考核》意见。接受所属安全管理部门的安全管理、监督、检查。

        六、汽车修理要建立严格的检查验收制度，汽车修理的质量要做到修前检查，修后验收。重要的零部件和直接影响安全的零部件，要建立修理档案。

        第三章  安全管理

        七、车管人员对车辆要做到科学管理、合理使用、定期保养和计划修理。不允许派有故障的车辆执行任务，按国家有关规定严禁使用报废车辆。要运用人体生物节律等方法，科学合理安排驾驶员出车。

        八、推行多种形式的车辆经济技术责任制，实行单车考核。建立健全“安全行车卡”、“车辆技术档案”、“违章肇事登记表”和“派车单”等制度，坚持派车单制度，无派车单出车，发生事故有驾驶员自负责任。作和驾驶员安全行车里程、定期维护保养和违章肇事等指标的考核。

        九、各单位必须建立以下汽车运输安全管理制度，并严格遵守：

        （１）安全教育制度；

        （２）安全公里考核、报告制度；

        （３）事故内部调查报告制度；

        （４）汽车调度制度；

        （５）工作总结报告制度。

        十、实行内部准驾证制度

        （１）驾驶本单位车辆，必须持有《内部准驾证》。驾驶证失效或被吊销时，内部准驾证同时失效。内部准驾证由局安全管理部门统一印制，在局系统有效；

        （２）《内部准驾证》由队三项素质考核小组考核合格后，队统一报局安全管理部门核发。队三项素质考核小组由安全、人事、工会、车管人员组成。具体考核按照“局汽车驾驶三项素质考核办法执行”；

        （３）内部准驾证实行年审制，有效期为一年；

        （４）严禁无内部准驾证人员驾驶本单位车辆，各单位负责人（科级以上干部）应自觉学习交通规则和安全规程，不断提高安全意识。

        十一、特种车辆要按核定人数乘坐，严禁把特种作业车辆当作运输或交通车辆使用。

        十二、在高寒地区和严寒季节使用的车辆。要切实做好发动机的保温防冻工作。行使在山区，冰雪、泥泞道路上的车辆，必须配备防滑链和溜木。出车途中遇有大雾、大雨、大风、大雪货五米以内视线不清时，不准行车。如执行紧急任务，护送伤员时，必须采取相应的安全保护措施。

        十三、在矿区临时公路上，承担机台、坑口或工区搬迁时，须货运车辆载人，必须遵守下列规定：

        （１）矿区临时公路达四级公路标准，货运车辆可载6人；

        （２）承担搬迁任务的货车，必须有上下人的扶梯、拉手等，车厢应牢固；车槽高度应不低于1m。四吨以上货车车厢不得高于1.75m，四吨以下不得高于1.65m；

        （３）驾驶员应具备五万公里以上安全驾驶经历资格后，方可单独驾驶车辆；

        （４）严禁人货混装；

        （５）乘车人员不得坐在车厢板上，车未停稳前，不得上下车辆；

        （６）驾驶员对不遵守乘车规定的乘车人员，应进行劝阻、制止，因乘车人员不听劝阻而发生事故的，违章人员与驾驶员负同等责任。

        十四、对购置的各种新车辆，车管部门要组织驾驶员、维修人员、管理人员学习有关资料，掌握其技术性能、操作方法和一般的维修保养要求后，才能启用。

        十五、认真做好车辆报废、转让的销户、过户手续，单位以外的车辆不得在队户登记。对职工、家属自谋职业从事驾驶工作的，其车辆、驾驶证不允许在队户下登记。

        第四章  驾驶员安全行车要求

        十六、驾驶员要严格遵守交通规则，爱护车辆，服从调度，做好日常车辆检查和履行保养职责等工作，如实填写行车记录。

        十七、外出车辆实行带车制。三台以上车辆外出执行任务时必须明确带车人，负责外出期间的交通安全，在不干涉驾驶员正常驾驶的前提下，做好交通安全工作。

        十八、驾驶员驾车连续不得超过4小时，一天累计驾驶不得超过8小时。驾驶过程中不许接听手机，注意力要集中。杜绝疲劳驾驶和酒后驾驶。

        十九、发生交通事故，应尽快向当地公安部门报告，4小时内向队报告。并积极组织或协助全力抢救伤员和国家财产，注意保护现场。事故处理结束，报队材料必须附有当地交警部门的责任认定书。

        发生一般交通事故，队将在十二时内报局安全管理部门，由局组织按照“四不放过”的原则进行内部调查处理。

        发生重大或特大交通事故，队将在八小时内报局安全管理部门，由局组织按照“四不放过”的原则进行内部调查处理。

        道路交通事故内部处理以当地交通事故处理机关的裁定为依据，应在交管部门受理结束一个月内结案，并报局安保处，上报材料必须附有公安部门的结案裁决书复印件。

        二十、对交通事故责任者按队安全奖罚制度有关规定进行内部处理：

        （１）发生交通事故后又逃逸、隐瞒真相、破坏伪造事故现场等恶劣行为的，吊销《内部准驾证》，不许再从事驾驶工作；

        （２）无《内部准驾证》的驾驶员驾驶车辆发生事故的，对驾驶员所在单位领导给予500元一次性处罚。

        二十一、凡发生各类交通事故负有责任者，除按队安全奖罚制度处理外，还应按事故性质、责任、损失、认识态度等给予行政处分。具体参照局安全生产责任制度有关规定执行。

        二十二、对领导违章指派，驾驶员又未加拒绝而开车发生事故的，领导与驾驶员负事故的同等责任；对领导强令驾驶员违章驾驶而发生事故的，领导要负事故的主要责任。对负有事故责任的领导，按队有关规定予以处理。

        二十三、凡有下列行为之一者，不论发生事故与否，每次罚款500元。因此行为发生交通事故的，要赔偿事故的全部经济损失，并给予行政处分，驾驶员从此不得从事驾驶工作：

        （１）无《内部准驾证》的驾驶着；

        （２）将车交给无《内部准驾证》人员的驾驶着；

        二十四、以上处罚的经济赔偿款额一律作为队安技经费，主要用于开展安全生产、交通运输安全活动及其奖励，实行专款专用。